Mali kalendar

Nakon što smo mnogi jučer bili u tradicionalnom posjetu Zagorskom triatlonu (jedna od utrka na kalendaru koja se ne propušta – zbog majci, spikera/MC-a, ledenih lubenica, staze i najbitnije od svega samih Zagoraca) nastavljamo sa aktivnostima na Jarunu.

Sutra – utorak 4.7. u 18.30 se nalazimo kod kontejnera povodom seminara Osnova Biciklizma 1 – vježbamo vožnju u grupi i skidanje i montiranje kotača.

U subotu u 8:30 smo nakon duže stanke opet na ligi.

Vidimo se na Jarunu!

Objavljeno u Nekategorizirano | Ostavi komentar

Tour de France za neznalice

Davniih dana dok je facebook bio novotarija a u Hrvatskoj biciklizam znatno manje popularan nego danas dao sam si malo posla i pokušao objasniti Le Tour nekome tko prvi puta gleda. Kopiram originalni tekst a italic su napomene iz današnjice 🙂

U subotu u Monacu (ovo je pisano dok je Lance Armstrong još bio cijenjeni biciklist koji završava proslavljenu karijeru – ovaj puta Le Tour počinje u Duesseldorfu. Ovo je jedna od mnogih nelogičnosti – iako se zove Le Tour de FRANCE utrka često posjećuje i okolne zemlje – najviše ovisno o tome tko je spreman platiti za ovu čast) počinje ovogodišnji Tour de France. Neki francuzi tvrde da je Tour najveći sportski događaj na svijetu, veći od olimpijade ili svjetskog nogometnog prvenstva. Sigurno je da ga u svijetu gleda sve više i više ljudi a kod nas nije praćen iako ga je jednostavno gledati na Eurosportu. Zato evo osnovnih stvari koje treba znati da bi se mogao pratiti Le Tour:
Pravila

Pobjednik je onaj koji u najkraćem ukupnom vremenu prođe sve etape. Vremena svih etapa se zbrajaju i tako se dobiva generalni plasman. Kada veći broj vozača dođe u cilj u grupi svima se dodjeljuje vrijeme prvog iz te grupe. Ako je razlika između dva vozača veća od sekunde grupa se prekida.
npr. grupa od sto vozača uđe u cilj i između pedesetog i pedesetprvog se napravi razmak od dvije sekunde. Prvih 50 dobiva vrijeme prvog vozača a od 51. do 100. mjesta dobivaju vrijeme 51. vozača. (tehnički od ove godine su ovaj razmak povećali sa jedne sekunde na tri kako bi smanjili broj padova i nervozu u zadnjim kilometrima. Šanse da uspiju su im minimalne)
Osim ovoga postoje vremenski bonusi koji se mogu dobiti plasmanom među prva tri na ravnim etapama ili na letećim ciljevima. Vremenski bonusi se kreću od 1 do 12 sekundi i jednostavno se oduzmu od ukupnog vremena. (Vrijeme se može kako umanjiti za plasman među tri na etapi 10 – 6 i 4  sekunde ali se može i dodavati za prekršaje pravila. Tako je Nibali ove godine osvojio naš tour – u Svetoj Nedjelji je osvojio leteći sprint i prestigao vodećeg iako su na kraju etape u Zagrebu ušli u cilj u istom vremenu.)
Ovo znači da vrijeme pobjednika ne mora biti točno vrijeme za koje je prešao cijelu stazu, nego može biti umanjeno (ili uvećano) za vremenske bonuse koje je osvojio.
Vodeći u generalnom poretku idući dan nosi žutu majcu (maillot jaune). Osim žute majce u grupi (pelotonu) se postoje još zelena (bodovi), točkasta (brdski ciljevi – zvana još i malliot a pois, ili polka dot – bijela sa crvenim točkama), i bijela (najbolji mladi vozač).
Zelena i točkasta se dodjeljuju vozaču koji skupi najviše bodova na određenim ciljevima. Za zelenu majcu se broje bodovi na letećim ciljevima i kraju etape. Leteći cilj se obično nalazi u nekom većem gradu kroz koji prolazi etapa. Utrka se tamo ne zaustavlja nego se samo zabilježi poredak (ovdje vrijeme ne igra ulogu), podijele se bodovi (koji nose i €) i utrka se nastavlja. Naravno leteći ciljevi nose manje bodova nego cilj na kraju etape. Ovu majcu obično nose sprinteri.

Za točkastu majcu se djele bodovi na vrhovima kategoriziranih uspona. Postoji 5 kategorija – od 1. do 4. plus Hors Categorie (uspon van kategorije)
Interesantna je priča da su se u prošlosti kategorije brda dodjeljivale na osnovu brzine auta u kojoj se je moglo preći to brdo. Četvrta kategorija se je mogla proći u četvrtoj itd. a na hors categorie je auto zakuhao;)
Svaka kategorija nosi određen broj bodova s time da hors categorie nosi najviše. Vozač s najvećim brojem bodova je pobjednik.
Bijela majca funkcionira kao i žuta. Zbrajaju se ukupna vremena, oduzimaju se bonusi, jedino se za nju natječu vozači ispod 25 godina.
Osim svih ovih majci u pelotonu postoji još nekoliko vrsta koje se nose cijele godine. Prošli vikend su u Europi bila održana nacionalna prvenstva u kronometru i u cestovnim utrkama. Pobjednici ovih utrka mogu nositi majcu u bojama zastave svoje zemlje, i to pobjednik kronometra ako je etapa na kronometar i pobjednik na cesti ako je etapa cestovna. Po istom sistemu se dodjeljuje bijela majca sa duginim bojama koja označava svjetskog prvaka. Trenutno su svjetski prvaci Allesandro Ballan (cestovni) i Bert Grabsch (krono) (ove godine su to Peter Sagan – cesta i Tony Martin krono)

Vrste etapa

Postoje dvije glavne vrste etapa: cestovna i kronometar. U cestovnoj etapi svi startaju zajedno i pobjednik etape je tko prvi prođe ciljem. U kronometarskoj etapi svatko starta posebno i posebno mu se mjeri vrijeme. Pobjednik je onaj koji ima najbolje vrijeme. Osnovna razlika je u tome da je u cestovnoj etapi dozvoljeno šlepanje (vožnja u zavjetrini) dok je na kronu ona striktno zabranjena. Kronometri su puno kraći ( do cca 50km) dok su etape duge od 100 – 200km. Razlika u dužini je opet zbog zavjetrine (99 posto stvari koje se događaju na biciklističkoj utrci su posljedica činjenice da se  u zavjetrini drugih vozača troši 20-40% manje snage nego  ako se voziš na vjetru).  Kronometri su kraći jer nema zavjetrine i cijela etapa se vozi svom snagom.  U cestovnim etapama postoje i djelovi kada tempo nije ubitačan.

Naravno postoje i pod podjele – kronometri mogu biti prolozi, brdski ili ekipni; a cestovne etape mogu biti brdske ili ravne.

Prolog je kratak kronometar (manje od 8 km) kojim se otvara tour. Služi da bi stvorio vremenske razlike kako prvi dan ne bi bio prenervozan (jer bi svi htjeli osvojiti žutu majcu).

Brdski kronometar je poseban jer je cilj na brdu, ovakvi su rijeđi.

Ekipni je skoro pa trademark toura (na giru i vuelti ga dugo nije bilo). Svaka ekipa vozi zajedno i dozvoljena je zavjetrina između članova ekipe. Ekipa dobiva vrijeme 5-tog člana koji je prešao preko cilja.  Svaka ekipa starta sa 9 članova (ili manje ako je netko odustao). Nakon petog vrijede ista pravila kao i u cestovnoj etapi – ako šesti kasni više od sekunde za petim dobiva svoje vrijeme.

Brdske i ravne cestovne etape se razlikuju jedino po broju klasificiranih uspona i što se na brdskim ne dijele vremenski bonusi na cilju (kako bi se smanjilo taktiziranje).

Osnove taktike

Sva taktika biciklizma se bazira na činjenici da se je puno lakše voziti iza nekoga nego na čelu kolone.  Ako se grupa vozi po ravnom 40 km/h onom otraga je 30-tak posto lakše voziti jer mu vozač ispred “razbija” zrak. To znači da moraš biti 30 posto jači da bi mogao “otresti” nekoga sa svog zadnjeg kotača. Zbog ovoga u ravnim cestovnim etapama nema velikih vremenskih razlika među favoritima – morali bi potrošiti hrpu snage a dobili bi malo ili ništa vremena.

Vremenske razlike se rade kada je zavjetrina zabranjena (krono) ili kada je efekt smanjen (uzbrdo).  Pošto uzbrdo idu nešto sporije, zavjetrina nosi manje uštede energije i zato se grupe osipaju.  Zbog ovoga pretendenti na konačnu žutu majcu moraju biti dobri na kronometar i dobri penjači, osim što moraju moći držati formu tri tjedna.

U činjenici da se pobjednik odlučuje na kronometru i uz brdo leži čar etapnih utrka. Naime kronometri su uglavnom ravni, tako da su specijalisti jaki i visoki sa puno snage. Nasuprot tome specijalizirani penjači su obično niži i lakši. Mala težina im omogućava da se prebace preko brda bez problema. Specijalizirani penjači nemaju maksimalnu snagu za pobjedu na ravnim kronometima a kronomeni obično imaju previše kila da bi mogli držati najbrže na vrhovima preko 2000m nadmorske. Ljudi koji su u svjetskom vrhu u utrkama na kronometar i koji istovremeno mogu držati ritam najbržih uzbrdo su vrlo rijetki, i zato na touru postoji maksimalno 5-6 favorita.

Na sve ovo pretendent za pobjedu na touru mora imati i jaku ekipu koja će ga držati zaštićenog od vjetra u prvom djelu grupe kako bi izbjegao padove.

Zadnja stvar potrebna za pobjedu je taktička mudrost. Ovo znači da sa čim manje izlaganja vjetru treba napraviti čim veće vremenske razlike. Ovo često znači da treba raditi savezništva sa konkurentima, razmjenjivati usluge, blefirati itd.

5  natjecatelja se bori za pobjedu a skoro 200 ih starta. Šta rade ovi drugi?

Kao prvo biciklizam je ekipni sport i svaki od 5 favorita ima 8 suvozača. Oni imaju nekoliko uloga – da razbijaju zrak, da diktiraju tempo po ravnom i uzbrdo,  da donose vodu i hranu iz auta na kraju kolone, oni su tu da daju kotač ili cijeli bicikl ako kapetan ima bilo kakav kvar.

Pošto je na touru 21 momčad, to ostavlja 16 momčadi koje imaju minimalne šanse osvojiti žutu majcu na cilju u Parizu. Te momčadi se koncentriraju na druge majce (zelena i točkasta), na etapne pobjede koje su također stvar prestiža. (Samo jedan dan u žutoj ili bilo kojoj drugoj majci može biti kruna karijere ili dovoljno da se zadovolje potrebe sponzora) Tako da postoje ljudi sa jako različitim ciljevima – ovo često dovodi do stvaranja savezništava i neprijateljstava između članova različitih ekipa.

Ukupni nagradni fond je nešto preko 2.000.000 eura. Ovo nije ogromna cifra u svijetu sporta ali treba uzeti u obzir dvije posebnosti – biciklisti su plaćeni ne od nagradnih fondova (kao tenisači npr.) nego imaju ugovor sa vlastitom ekipom. Druga stvar je da se osvojeni nagradni fond dijeli sa cijelom ekipom – ukupna pobjeda nosi 500.000 eura i tradicija je da se sav novac (nakon što država uzme svoje poreze naravno) podjeli sa ekipom. 

Za puno detaljnije preglede i najave preporučam:

http://inrng.com/2017/06/tour-guide/

http://cyclocosm.com/2017/06/how-the-race-was-won-2016-tour-de-france-recap-2017-tour-de-france-preview/

 

 

Objavljeno u Nekategorizirano | Označeno sa | 2 komentara

Ružnija strana triatlona 2

Jučerašnji post je bio dosta popularan pa sam odlučio nastaviti u sličnom tonu. Ali dok mi je jučer bio cilj suočiti se sa problemom danas bi podijelio link koji istražuje zašto.

Članak je objavljen na triathlete.com a osnovan je na razgovoru sa dr. Steve Portenga, sportskim psihologom. Za svaki od jučer navedenih primjera  postavlja se pitanje – zašto su to napravili? Da li su stvarno toliko pokvareni i zli da žele pobijediti pod svaku cijenu?

Dr. Portenga kaže da je razlog malo drugačiji i da su varalice svjesne da je ono što rade pogrešno. No svejedno to rade jer su se prejako identificirali sa svojim rezultatima i imaju osjećaj da ako ne ostvare pobjedu ili određeno mjesto u poretku da manje vrijede i da će ih drugi manje cijeniti. Naročito rizična skupina su triatlonci kojima triatlon uzima jako veliku ulogu u životu. Ako pojedinac ima više elemenata u životu kroz koje gradi svoj identitet (posao, prijatelji, obitelj, hobiji, sport …) onda lakše prebrođuje loš rezultat. Ako je naprotiv tip kojem triatlon zauzima veći dio vremena* cijeli identitet mu je sagrađen na tome da je uspješan u sportu i neuspjeh vidi kao napad na sebe. Ako se stvari tako sagledaju onda je logično da je u samoobrani dopušteno koristiti nedozvoljena sredstva.

I dok postoje ljudi koji varaju samo da bi varali volio bi vjerovati da većina varanja nastaje zbog gore navedene motivacije. Doktor radi sa djecom kako bi spriječio uzroke i fokusira ih na proces a ne na rezultate. Zapitajmo se kako se bavimo sportom a ne koliko trčimo na 5km. Jesmo li sretni, da li se veselimo treningu**, da li smo redoviti i radimo po planu? Da li smo ponosni na svoje ponašanje?

I na kraju da citiram završetak članka:

„ … vrijeme na 5km ne govori ništa o tome kakva ste osoba. Bitno je kako se odnosite prema drugima i kako živite svoj život.“

 

* što se često slavi u reklamama i čemu mnogu teže kao idealu – koliko puta ste vidjeli reklamu tipa – živim dišem i spavam samo triatlon?

** Velominati su poznati site koji se šali sa biciklističkim nepisanim pravilima ima jedno pravilo koje mi je ostalo u pamćenju – Ako se voziš u lošem vremenu si zakon i točka. Oni koji voze po lošem vremenu, bilo hladnoći, kiši ili velikoj vrućini –  su posebna vrsta koja se samo vragolasto nasmiješi kada ujutro prije duge vožnje odmakne zavjesu da provjeri vrijeme i vidi da pada kiša. Ovo su biciklisti koji vole rad.

Objavljeno u Nekategorizirano | Ostavi komentar

Ružnija strana triatlona

Pod cijenu da ispadnem mrzitelj podijelit ću par linkova koji se odnose na fenomen koji se često vidi i na našim utrkama – varanje i nepoštivanje pravila i ostalih natjecatelja, sudaca i čak gledatelja. Nadam se da ako ukažem na neka neželjena ponašanja da ćemo možda svi imati više strpljenja jedni prema drugima na sljedećoj utrci.

Prvi je da je dečkić od 14 godina pao na doping testu u Italiji. Radi se o biciklistu ali naivno je misliti da smo triatlonci sveci u odnosu na bicikliste.

Da nismo sveci evo primjer gospođe koja je prije trke u tranziciji pokušala ispusitit zrak iz guma glavnoj konkurentici za pobjedu. Utrka je bila Ironman 70.3 Syracuse. U međuvremenu je priznala i ispričala se i rekla da će tražiti pomoć.

Da fenomen nije samo prisutan u Americi nego i puno bliže govori i pismo koje je objavio Rumunjski savez a potpisujz ga predsjednik saveza i predsjednik komisije za age groupere. Pošto se potpuno slažem sa sadržajem prenosim ga u potpunosti ovdje sa nadom da ćemo naći mudrosti da ga primjenimo i na našim trkama:

Sa velikom zabrinutošću primjećujemo porast nesportskog ponašanja na utrkama iz kalendara Rumunjske Triatlonske Federacije. Razumijemo želju natjecatelja za pobjedom, za ostvarivanjem što boljeg plasmana, za skupljanjem što više bodova i na kraju i eventualnim osvajanjem novčanih nagrada.

U isto vrijeme, većina utrka su natjecanja namjenjena u najvećoj mjeri amaterima i većina sportaša sudjeluje s ciljem završavanja utrke i kako bi uživala u sportu i u pokretu.

Slučajevi kraćenja staze, draftanja u non draft utrkama, korištenje agresivnog tona i vokabulara, su se na našim utrkama u zadnje vrijeme počeli pojavljivati u zabrinjavajućem broju i to na žalost često od strane poluprofesionalaca i najbržih amatera, koji bi zapravo trebali biti primjeri pravilnog ponašanja kako za mlade tako i za amatere početnike. 

Ako se utrkujemo sa ciljem da iskoristimo nepažnju sudaca ili rupe u organizaciji srozavamo naš sport na razinu onih sportskih natjecanja gdje su udaranje i vrijeđanje protivnika te simuliranje i traženje kažnjavanja drugih sastavni dio igre. Ne smatramo da je ovo put kojim trebamo ići. 

Čvrsto smo uvjereni da su većini sportaša natjecanja izvori pozitivne energije i veselja i ni u kojem slučaju ne žele doći do boljeg plasmana ili čak pobjede koristeći se nedozvoljenim sredstvima. 

Pozivamo vas da sačuvamo ozračje prijateljstva, zdravog natjecanja, davanja svega od sebe i dijeljenja zadovoljstva koje proizlazi iz toga sa drugoma koji žele isti, da sačuvamo zajedničke vrijednosti koje su nas privukle ovom divnom sportu: TRIATLONU

Link na stranicu rumunjske federacije ako nekoga zanima original.

 

Objavljeno u Nekategorizirano | 3 komentara

Stigli rezultati 2. kola

Nakon dugo čekanja smo uspjeli izračunati i objaviti na google docs rezultate 2. kola. Nadam se da je vrijedilo čekati. Sezona je u punom jeku, liga je na maloj pauzi no nastavljamo početkom srpnja.

Pametno trenirajte i vidimo se na Jarunu!

 

Objavljeno u Nekategorizirano | Ostavi komentar

Novosti

Imamo nekoliko važnih obavjesti:

Rezultati prošlog kola – Nismo ih još stigli obraditi, Joža je obećao da će biti danas.

Sljedeće kolo – je 8.7. Zbog održavanja štafetnog prvenstva Hrvatske 1.7. smo morali prebaciti termin 3. kola na 15.7. Taj vikend ćemo imati ligu i u subotu i u nedjelju.

Osnove biciklizma – prošli četvrtak smo održali teorijski dio. Sutra u 19. kod kontejnera na Jarunu će biti praktični dio. Vježbat ćemo sigurnu vožnju u grupi, kako pregledati bicikl prije vožnje i kako skinuti i vratiti kotač na mjesto. Svi dobrodošli, druženje je besplatno, a ako uzmete nešto da se okrijepimo nakon rada nećemo se buniti.

Objavljeno u Nekategorizirano | Ostavi komentar

Rezultati 1. kola online

Nas trideset hrabrih je uskočilo u Jarun i okušalo se je u sprint i supersprint triatlonu te totalsportu. Voda je bila taman- dz hladna za ući ali nakon minutu se zgriješ.

Viktoru hvala na podršci iz zraka – pokušao sam linkati facebook video ovdje ali facebook ne da – tako da ga probajte potražiti tamo.

Rezultati su online na google docsu. Idući tjedan je pauza, dio ekipe je u Petrčanima na halfu a ostali će sigurno vrijedno trenirati za nastavak sezone. Vidimo se na Jarunu za dva tjedna!

Objavljeno u Nekategorizirano | Ostavi komentar